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              • 中建鋼構首條智能化生產線啟動建設
                近日,中建鋼構陽光惠州有限公司啟動二期智能制造項目,預計明年底可投產。

                    投入逾2000萬元建模擬單元

                    該公司負責人介紹,該項目規劃用地30多萬平方米,總投資逾6億元。建成之后,公司一、二期項目的最大年產能約為20萬噸,年產值約30億元,將成為華南地區最大的鋼結構制造企業。

                    智能制造項目投資巨大,對技術和管理要求非常高。另一方面,鋼構件結構偏大,多為非標產品,要從當前的生產方式轉變為智能化生產很不容易。公司常務副總經理、總工程師馮清川介紹,鋼構產品的生產環境比較艱苦,尤其對90后工人來說,技術工人很不好招。同時,人工成本不斷上升,對企業也是壓力。所以,往智能化方向發展的一個重要原因,是考慮到技術工人難招及成本的上升。當前,從中國到世界發達國家相繼提出制造業升級換代計劃,企業都往智能制造方向發展。

                    為了建設智能化生產線,該公司先投資逾2000萬元建設一個智能制造模擬單元,它將智能化生產線的多道工序進行分解,模擬生產過程以檢驗其可行性和精確性。走進模擬單元車間,可以看到各種機器占據了大部分空間,少數工人在中控平臺監控作業過程。一臺火焰坡口機器人轉動著機械臂,正從不同角度對一塊鋼材進行切割,切口處不斷冒出火花。工人介紹,它配置了激光尋位和跟蹤系統,可進行離線編程,具有智能化特點,切割精度高。

                    在火焰坡機器人對面,一臺數控門架式分揀機正在分揀零件,并碼放在規定的區域。它具有三維定位系統,可對不同尺寸和重量的零件進行智能化分類,并實現精確碼放!巴ㄟ^在模擬單元的調試和摸索,各道工序趨于成熟,可以進行智能化生產!避囬g負責人總結。

                    至少可節約一半人工成本

                    據介紹,鋼結構韌性和抗震性較高,比混凝土建筑的建設周期短,多用于大型場館、超高層建筑,以及大型基礎設施建設中!爸袊匿摌嬍袌鲂枨缶薮,尤其是華南地區!瘪T清川認為,市場需求是公司升級生產方式的重要動力。

                    他介紹,二期項目已經啟動建設,工藝規劃已定稿。計劃建設4條生產線,包括1條智能化和3條自動化生產線。目前,1條生產線約需100名工人,而智能化生產線只需27人,為當前的30%?紤]到智能化生產線的工人工資可能會適當上調,因此,僅人工成本保守估計可節約50%。智能化生產線預計明年底投產,自動化生產線明年8月即可投產。

                    和傳統的鋼結構制造相比,該項目在生產模式上有顛覆性的變革。如引入3軸至6軸機器人加工設備,通過關鍵技術的突破,可自動完成構件的切割、焊接、涂裝等核心工序。同時,引入智能化MES制造執行系統,實現各廠房和工序之間的智能互通,以及區域內的無人化生產。再加上智能終端系統和先進數據化技術,可對資源進行合理分配,并對構件的生產環節實現全周期監控。

                    馮清川說,二期項目建成之后,該公司將擁有全球首條重型H型鋼智能生產線?傮w而言,它可以通過使用智能化系統、自動化設備,實現機器換人,提升產品質量,提高生產效率。
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